Nakon što je ranije ove godine zainteresovala javnost neobičnim konceptom EV2, Kia očigledno priprema teren za još manji električni automobil. Dok će veći model gotovo sigurno nositi oznaku EV2, planovi za EV1, najavljeni još 2021. godine, postaju sve konkretniji.
Nedavne prijave zaštitnih znakova u Sjedinjenim Američkim Državama otkrivaju da Kia razmišlja o više specijalizovanih verzija svog budućeg gradskog mališana.
Naime, korejski proizvođač je zaštitio nazive “EV1 Land” i “EV1 Wave”, što jasno upućuje na lifestyle verzije. Lako je zamisliti EV1 Land kao robusniju, vizuelno ojačanu verziju spremnu za lagane izlete izvan asfalta, dok EV1 Wave priziva slike automobila za plažu, možda čak i s opcijom otvorenog krova.
Ipak, treba biti oprezan. Proizvođači automobila često registruju nazive unaprijed da bi ih rezervisali za buduću upotrebu, čak i ako konkretan model još nije u planu. Ove prijave mogu se odnositi i na konceptne automobile koji tek najavljuju serijsku verziju, pa bi “Land” i “Wave” mogli biti samo uvod u priču o modelu EV1.
Kia se o modelu EV1 još nije zvanično oglasila, ali sama oznaka sugeriše da cilja na segment miniautomobila, gdje se na mnogim tržištima takmiči njihov popularni benzinac Picanto. Da bi postigli konkurentnu cijenu, EV1 će se vjerovatno bazirati na istoj, jeftinijoj verziji modularne E-GMP platforme koja je debitovala na kompaktnom crossoveru EV3, a očekuje se i kao osnova za EV2.
Ključ za nižu cijenu leži u korištenju 400-voltne električne arhitekture umjesto naprednijeg 800-voltnog sistema kakav koriste skuplji modeli poput EV6. To u praksi znači nešto sporije punjenje, što je prihvatljiv kompromis za gradski automobil.
Očekuje se da će EV1 u osnovi imati pogon na prednje točkove, osim ako Kia u budućnosti ne odluči da ponudi i sportsku GT varijantu. Manja baterija, idealna za gradske relacije, ali ne i za duga putovanja, takođe je logičan odabir za ovakav tip vozila.
Kia globalno planira da lansira najmanje 15 novih električnih vozila do 2027., uključujući i komercijalne modele. Već je potvrđeno da kompaktni crossover EV5 stiže na tržište početkom 2026., a u razvoju je i pick-up kamionet. Planira se i veći crossover, vjerovatno pod nazivom EV7, ali čini se da su planovi za sportsku limuzinu, duhovnog nasljednika Stingera, trenutno na čekanju, prenosi “AutoBlog”.
