U toku je sanacija najvećeg i najdužeg mosta na koridoru Vc. Kako se doznaje, otkriveno puknuće ne ugrožava stabilnost mosta.
Inače, ovaj most, na prvi pogled iznimno zahtjevan, premošćuje rijeku Neretvu u Počitelju.
“Izvođač je trenutno u procesu otklanjanja poteškoća na mostu Počitelj, koji bi s pristupnom cestom otvorili, odnosno stavili u funkciju u aprilu, odnosno najdulje do 1. maja ove godine“, kaže Denis Lasić, direktor JP Autoceste Federacije BiH.
Navodno je ugrađena čelična užad utjecala na pojavu pukotina u zakrivljenom mostu, što se ipak može popraviti. Izgradnja autoceste u Hercegovini nastavlja se. U sljedeće tri godine očekuje se završetak svih radova.
U toku je sanacija najvećeg i najdužeg mosta na koridoru Vc. Kako se doznaje, otkriveno puknuće ne ugrožava stabilnost mosta.
Inače, ovaj most, na prvi pogled iznimno zahtjevan, premošćuje rijeku Neretvu u Počitelju.
Autocesta, kad bude u punoj funkciji, povezat će Bosnu i Hercegovinu s Europom, učinit će Bosnu i Hercegovinu dostupnijom, samim tim atraktivnijom i, naravno, konkurentnijom zemljom u privredi”, navodi prof. dr. sc. Marko Šantić, predsjednik Gospodarske komore FBiH.
Most kod Počitelja srećom nije ključno oštećen, što bi odužilo radove, tvrde građevinski stručnjaci s kojima smo razgovarali. Završetak izgradnje koridora Vc očekuje se početkom 2030.
“Izvođač je trenutno u procesu otklanjanja poteškoća na mostu Počitelj, koji bi s pristupnom cestom otvorili, odnosno stavili u funkciju u aprilu, odnosno najdulje do 1. maja ove godine“, kaže Denis Lasić, direktor JP Autoceste Federacije BiH.
Navodno je ugrađena čelična užad utjecala na pojavu pukotina u zakrivljenom mostu, što se ipak može popraviti. Izgradnja autoceste u Hercegovini nastavlja se. U sljedeće tri godine očekuje se završetak svih radova.
“Hercegovina, odnosno ovaj južni dio – bio je zapostavljen što se tiče same izgradnje. Bit će to jedno veliko gradilište u nekih 35 do 40 km iduće tri godine”, dodaje Lasić za HRT.
